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激光摄影机解决夜间监控远距离的难题

目前我国高速公路通车总路程到达3万公里,位列国际第二。交通部规划到2020年,中国高速公路将到达7万公里。跟着体系使用规模日益巨大,普通激光摄像机只能在白日使用,一到夜晚就变成“瞎子”的状况现已很难满足需求,如何完成真正意义上的昼夜接连监控,即使在乌黑的夜间和较强车灯的搅扰下依然能正常监控现已成了铁路及安防职业亟待处理的大问题。
  高速公路专用监控体系的设计
  夜视监控系统按照多级结构进行设计,包含省、市、区域多级,适合于组建大型监控网络。同时各个子体系又能够独立运转,不依赖于其他部分。在高速公路部分选用数字化监控形式,经过光纤将视频信号汇集到高速公路监控体系主机。在收费站部分选用网络化传输形式,经过原有的网络资源,汇集到归纳业务办理体系主机,完成统一办理。同时上级机构也能够使用交通专网完成长途监控,组建多级监控体系。

     选用长焦镜头和低照彩转黑摄像机成像,能够统筹近距离大范围搜索和远距离图画收集;照明选用激光断面成像技能的专用激光照明镜头,使激光照明在各个视点照明均匀明亮,且与镜头的视点完美匹配,在各个视点的状况下照明光斑都能与成像视场精确匹配,保证摄像机不受外界照明影响;整机选用AC24V供电,自带AC220V转AC24V电源盒,方便客户装置与使用;操控选用RS485的操控方式,衔接方便,操作简略;激光开关操控选用外部光敏操控方式,能够保证激光的使用寿命和操控的快捷性。

 

  体系方案的功用特性及优势
  1.远距离夜视功用:有用处理常规摄像机夜间纯黑环境下无法作业的问题。
  2.强光抑制才能:优化红外长波成像和超窄激光光学窗口技能,能有用抑制车灯对CCD成像产生的炫光饱和现象,在铁路和公路复杂光照环境下可昼夜清晰成像。
  3.全天候监控:高灵敏度热成像勘探,具有强盛的雾雨雪穿透才能,可习惯多种光照条件的背光补偿,以保证在白日、夜晚和逆光的条件下都能得到清晰图画。
  4.会集设备办理:用户能够长途登录中心办理服务器、会集办理体系内各种设备和资源。
  5.多级体系级联:支撑多种网络协议,支撑动态IP,前段操控产品可经过ADSL主动拨号接入网络,支撑CDMA1x、3G无线传输。
  6.分布式存储办理:选用分布式存储办理技能,完成存储的层次化、网络化,具有计划、联动、手动等多种录像方式、录像检索和回访功用,操作方便快捷。
  7.并发视频直播:支撑单播/组播、多画面长途实时监控,具有分组轮跳功用。
  8.双向语音通信:可在任意一个网络终端对前端操控点位进行音频对讲或播送。
  9.联动报警办理:报警事件发生后,体系可主动触发一系列预设联动,完成报警体系智能化。
  10.虚拟网络矩阵:可任意绑定前端监控点和视频解码器,完成网络虚拟矩阵,操控电视墙完成监控和分组转化。
  11.分级用户办理:根据不同需求设定各级用户,使用不同权限访问不同资源。
  12.WEB浏览:用户能够随时随地经过IE浏览器实时观看体系内的视频资源,并可进行相应权限的资源办理。

 
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