轨道交通远距离监控镜头——20-780mm电动长焦镜头
铁路交通从普通列车发展到高铁，国家已经经历了六次铁路大提速。随着速度的加快，多数监控设备难以做到清晰地抓拍铁路路面状况，获得清楚的现场情况。然而，为响应铁路交通的大提速，监控系统及设备必须达到“快速、准确、高清晰度”这三大要求。
为有效避免列车运行中事故的发生率，必须采用先进的技术手段，建立铁路列车运行安全监控系统。这对视频监控画面的清晰度提出了更高的要求。只有选择使用合适的高清长焦镜头，才能保证监控视频的效果。
YAMAKO 20-780mm电动长焦镜头产品特性：
YM39×20MAPRF是一款专为红外日夜两用设计的业内最高水准的高清透雾长焦镜头。独特的光学技术能够实现白天提供精细的彩色图像，夜晚提供精细的黑白图像。适应于边海防、森林防火、港口、铁路、公路、机场等远距离日夜监控的需求，可以在雾霾的天气下看的更远，看的更清。
产品特点
♦广播级200万像素、高倍率镜头
保证中心不低于200万像素、周边不低于130万像素，提供了高清晰的画质和色彩。
♦内置自动聚焦
镜头内置自动聚焦功能，操控更方便，聚焦更准确。
♦透雾功能
透雾功能开启能有效的穿透雾气，解决了在大雾环境中看不见物体的问题，采用多组滤光片，适用不同应用场景。
♦日夜两用IR功能
具备24小时监视能力。白天提供高清晰画质的彩色图像；夜晚提供精细的黑白图像。
♦自动温度补偿功能
内置温感装置，感应镜头温度信息发生而产生的热胀冷缩，能够自动补偿后焦位置，防止图像模糊，即使用在温差较大的环境下，也不用重新对焦就可以始终保持图像的清晰。
♦环境适应性
镜头采用军工级标准，可在-40℃～70℃极端环境下正常工作，环境适应性好。
♦RS485串口通讯独立控制
采用RS485数字控制，为业界首创，同时支持模拟电平控制，兼容现有传统控制方式。
♦先进纳米EBC电子束镀膜技术--世界领先。
能有效地减低光线反射；减少散光和重影；增强透光能力，以便让镜头吸收到更多的光能。
♦宽波长、高透过率技术
保证了在可见光、近红外光（400～1100nm）范围均有98%以上透过率，扩大了透射范围。
为有效避免列车运行中事故的发生率，必须采用先进的技术手段，建立铁路列车运行安全监控系统。这对视频监控画面的清晰度提出了更高的要求。只有选择使用合适的高清长焦镜头，才能保证监控视频的效果。
YAMAKO 20-780mm电动长焦镜头产品特性：
YM39×20MAPRF是一款专为红外日夜两用设计的业内最高水准的高清透雾长焦镜头。独特的光学技术能够实现白天提供精细的彩色图像，夜晚提供精细的黑白图像。适应于边海防、森林防火、港口、铁路、公路、机场等远距离日夜监控的需求，可以在雾霾的天气下看的更远，看的更清。
产品特点
♦广播级200万像素、高倍率镜头
保证中心不低于200万像素、周边不低于130万像素，提供了高清晰的画质和色彩。
♦内置自动聚焦
镜头内置自动聚焦功能，操控更方便，聚焦更准确。
♦透雾功能
透雾功能开启能有效的穿透雾气，解决了在大雾环境中看不见物体的问题，采用多组滤光片，适用不同应用场景。
♦日夜两用IR功能
具备24小时监视能力。白天提供高清晰画质的彩色图像；夜晚提供精细的黑白图像。
♦自动温度补偿功能
内置温感装置，感应镜头温度信息发生而产生的热胀冷缩，能够自动补偿后焦位置，防止图像模糊，即使用在温差较大的环境下，也不用重新对焦就可以始终保持图像的清晰。
♦环境适应性
镜头采用军工级标准，可在-40℃～70℃极端环境下正常工作，环境适应性好。
♦RS485串口通讯独立控制
采用RS485数字控制，为业界首创，同时支持模拟电平控制，兼容现有传统控制方式。
♦先进纳米EBC电子束镀膜技术--世界领先。
能有效地减低光线反射；减少散光和重影；增强透光能力，以便让镜头吸收到更多的光能。
♦宽波长、高透过率技术
保证了在可见光、近红外光（400～1100nm）范围均有98%以上透过率，扩大了透射范围。