高铁远距离监控镜头——12.5-1250mm长焦镜头
随着中国高速铁路的快速发展，轨道交通安全已经成为人们关注的焦点。目前，铁路安防监控手段仍以人定时巡检为主，这不仅耗费了资金、人力，而且并不能做到实时监控，安全隐患仍然存在。
铁路交通从普通列车发展到高铁，国家已经经历了六次铁路大提速。随着速度的加快，多数监控设备难以做到清晰地抓拍铁路路面状况，获得清楚的现场情况。然而，为响应铁路交通的大提速，监控系统及设备必须达到“快速、准确、高清晰度”这三大要求。
为有效避免列车运行中事故的发生率，必须采用先进的技术手段，建立铁路列车运行安全监控系统。这对视频监控画面的清晰度提出了更高的要求。只有选择使用合适的高清长焦镜头，才能保证监控视频的效果。
YM100×12.5MAPRF是一款专为日夜两用超远距离设计的业内最高水准的高清透雾长焦变倍镜头。独特的光学技术能够实现白天提供精细的彩色图像，夜晚提供超低照度的黑白图像。适应于边海防、森林防火、港口、铁路、公路、机场等远距离日夜监控的需求，可以在雾霾的天气下看的更远，看的更清。
YAMAKO监控镜头产品特性：
1、广播级200万像素、高倍率镜头
保证中心不低于200万像素、周边不低于130万像素，提供了高清晰的画质和色彩。
2、内置自动聚焦
镜头内置自动聚焦功能，操控更方便，聚焦更准确。
3、透雾功能
透雾功能开启能有效的穿透雾气，解决了在大雾环境中看不见物体的问题，采用多组滤光片，适用不同应用场景。
4、日夜两用IR功能
具备24小时监视能力。白天提供高清晰画质的彩色图像；夜晚提供精细的黑白图像。
5、自动温度补偿功能
内置温感装置，感应镜头温度信息发生而产生的热胀冷缩，能够自动补偿后焦位置，防止图像模糊，即使用在温差较大的环境下，也不用重新对焦就可以始终保持图像的清晰。
6、环境适应性
镜头采用军工级标准，可在-40℃～70℃极端环境下正常工作，环境适应性好。
7、RS485串口通讯独立控制
采用RS485数字控制，为业界首创，同时支持模拟电平控制，兼容现有传统控制方式。
8、先进纳米EBC电子束镀膜技术--世界领先。
能有效地减低光线反射；减少散光和重影；增强透光能力，以便让镜头吸收到更多的光能。
9、宽波长、高透过率技术
保证了在可见光、近红外光（400～1100nm）范围均有98%以上透过率，扩大了透射范围。
更多“远距离监控镜头”资讯请联系我们：
官网：http://www.yamako.com/
资讯热线：13631551832（微信同号）
客服QQ：2816860384
铁路交通从普通列车发展到高铁，国家已经经历了六次铁路大提速。随着速度的加快，多数监控设备难以做到清晰地抓拍铁路路面状况，获得清楚的现场情况。然而，为响应铁路交通的大提速，监控系统及设备必须达到“快速、准确、高清晰度”这三大要求。
为有效避免列车运行中事故的发生率，必须采用先进的技术手段，建立铁路列车运行安全监控系统。这对视频监控画面的清晰度提出了更高的要求。只有选择使用合适的高清长焦镜头，才能保证监控视频的效果。
YM100×12.5MAPRF是一款专为日夜两用超远距离设计的业内最高水准的高清透雾长焦变倍镜头。独特的光学技术能够实现白天提供精细的彩色图像，夜晚提供超低照度的黑白图像。适应于边海防、森林防火、港口、铁路、公路、机场等远距离日夜监控的需求，可以在雾霾的天气下看的更远，看的更清。
YAMAKO监控镜头产品特性：
1、广播级200万像素、高倍率镜头
保证中心不低于200万像素、周边不低于130万像素，提供了高清晰的画质和色彩。
2、内置自动聚焦
镜头内置自动聚焦功能，操控更方便，聚焦更准确。
3、透雾功能
透雾功能开启能有效的穿透雾气，解决了在大雾环境中看不见物体的问题，采用多组滤光片，适用不同应用场景。
4、日夜两用IR功能
具备24小时监视能力。白天提供高清晰画质的彩色图像；夜晚提供精细的黑白图像。
5、自动温度补偿功能
内置温感装置，感应镜头温度信息发生而产生的热胀冷缩，能够自动补偿后焦位置，防止图像模糊，即使用在温差较大的环境下，也不用重新对焦就可以始终保持图像的清晰。
6、环境适应性
镜头采用军工级标准，可在-40℃～70℃极端环境下正常工作，环境适应性好。
7、RS485串口通讯独立控制
采用RS485数字控制，为业界首创，同时支持模拟电平控制，兼容现有传统控制方式。
8、先进纳米EBC电子束镀膜技术--世界领先。
能有效地减低光线反射；减少散光和重影；增强透光能力，以便让镜头吸收到更多的光能。
9、宽波长、高透过率技术
保证了在可见光、近红外光（400～1100nm）范围均有98%以上透过率，扩大了透射范围。
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